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通用量产版Cruise自动驾驶汽车生产工厂确定
本文摘要:据外国媒体报道,通用汽车周四回应称,将向其两家工厂投资1亿美元,以便明年在密歇根州猎户座镇的装配厂生产巡航自动驾驶汽车的生产版本。

据外国媒体报道,通用汽车周四回应称,将向其两家工厂投资1亿美元,以便明年在密歇根州猎户座镇的装配厂生产巡航自动驾驶汽车的生产版本。为了响应标准化,自动驾驶汽车的车顶模块将由位于底特律南部的布朗斯顿电池组装厂管理和生产。

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预计2019年开始生产。标准化主席丹阿曼(DanAmmann)在讲话中回应道:“2019年,我们在建筑商业发展方面发生了巨大变化。我们在猎户座和布朗斯顿的生产团队也证明了他们在生产高质量自动驾驶测试车和电池组方面的经验。因此,他们已经为生产巡航自动驾驶汽车做好了充分准备。

”今年1月,标准化组织向美国政府提交了一份申请,预计在获得批准后,其全自动车辆将需要在2019年转移到第一批商业网络车队。标准化的全自动驾驶汽车没有方向盘、刹车踏板和油门踏板。国家公路交通安全管理局(NHTSA)也花了两个月的时间来审核标准化的申请人。但并未指出申请人已超越“完成”阶段,申请人的详细情况将在“完成”后公布。

最终要求可能会在今年晚些时候或2019年公布。周二,标准化首席执行官玛丽博拉(Mary Bola)会见了交通部长埃利内乔(ElaineChao),讨论了自动驾驶的标准化问题。各大车企、科技公司、科技初创公司都在争先恐后地计划未来三年在北美、欧洲、亚洲销售所谓的自驾出租车,标准化就是其中之一。

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大部分都有一个或者多个合伙人。NHTSA今年1月做出回应,在获得标准化申请人的批准后,运营了2500辆无人驾驶汽车。包括优步(Uber)和谷歌(Google)子公司Waymo在内的其他公司也在允许司机在互联网上分享自动驾驶汽车的原型,但公布的自动驾驶商业服务计划并不规范和清晰。

标准化反应较早。在拒绝了NHTSA的批准后,该公司同意改变目前的汽车安全法规,包括在没有方向盘的情况下在原驾驶员座椅上安装气囊,以完成巡航自动驾驶汽车的部署。标准化后,需要获得美国各州政府的类似批准。

标准化管理部门回应说,有七个州已经同意了标准化的变更建议。其他州政府,包括一些州首府,规定有驾照的司机必须在驾驶过程中,标准化将与监管人员开始谈判,期待改变或拒绝他们退出现有的规定。

2017年,Bola发布了公司的首要目标,即“三个零”愿景(零事故、零排放、零堵车),Cruise自动驾驶汽车是构建这一愿景的下一步。


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